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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

☹(撰稿:劳霭群)

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    • 伏睿学☤LV3六年级
      2楼
      全国碳市场累计成交额近270亿元❆
      2024/07/22   来自无锡
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    • 🌭曲泽仪LV0大学四年级
      3楼
      科技集市培养数字创造力 高通公司支持乡村科技教育发展📢
      2024/07/22   来自江阴
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    • 石博茗🏸LV7幼儿园
      4楼
      人民出版社提前出版《中国疫苗百年纪实》电子书🌆
      2024/07/22   来自黄石
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    • 太叔琰青LV3大学三年级
      5楼
      南海问题应由直接当事方谈判解决(国际论坛)✂
      2024/07/22   来自兴化
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    • 孙新芳✤👖LV9大学三年级
      6楼
      全明星队117-109击败美国女篮🤗
      2024/07/22   来自海门
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    • 苗旭丽LV8大学四年级
      7楼
      锐意改革进取,开辟中国式现代化广阔前景——与会同志谈党的二十届三中全会精神😧
      2024/07/22   来自张家港
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